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2025-05-15 16:17
美国2025年物流运输最新政策解析
一、关税政策调整
小额包裹关税大幅下调
美国自2025年5月14日起调整小额包裹关税政策：
从价关税由120%降至54%；
从量关税维持100美元/件，撤销原定6月1日上调至200美元的计划。
此次调整被视为中美经贸高层会谈的成果之一，但政策反复引发行业对稳定性的担忧。
海运关税与港口收费调整
针对中国关联船舶运营商收取高额港口费：单航次收费最高达100万美元（按船舶净吨运力或比例计算）；
对订购中国船舶的运营商实施梯度收费（50万美元至150万美元）；
美国旗船舶运输份额强制提升，要求逐步实现“国货国运”比例目标（如法案生效15年内中国进口货物10%通过美国旗船舶运输）。
二、海运与跨境运输限制
供应链安全法案落地
实施《供应链安全与创新法案》，要求超过800美元货物需正式入境处理，导致DHL、FedEx等暂停高价值B2C货物运输；
海关严查转口贸易，加强原产地核查，引发物流企业战略调整。
中美海运博弈升级
美国对中国造船业实施301条款限制，计划对关联船舶征收最高350万美元港口费；
部分航运公司表示可能退出跨大西洋航线以规避风险6。
三、国内物流运输规则更新
LTL运输分类简化
无特殊需求的货物按密度直接分级（如50+ lbs/ft³归为最低Class 50）；
新增特殊货物标识符（如危险品、医疗设备），优化承运效率。
私人物品与商业货运差异化监管
商业货运需提交12.7份文件（含HS编码、原产地证等），私人物品仅需4.3份；
法律属性区分：商业货运需国际货运代理资质，私人物品受《国际行李运输公约》保护。
四、行业影响与应对
企业成本压力加剧：关税新政使美企日增10亿至20亿美元成本，必需品采购被迫转向多区域供应链分散风险；
低收入群体负担加重：48%小额包裹流向美国贫困地区，政策波动加剧消费者焦虑；
航运业长期挑战：全球集装箱航运市场面临关税外溢效应，灵活物流合作模式成竞争关键。
（注：相关政策时效性截至2025年5月15日）
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