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博鹰国际不断努力向客户提供更优质的服务，为国际贸易的发展贡献一份自己的力量
2025-08-18 16:49
深圳博鹰将货物运往欧洲的线路涵盖海运、空运、中欧班列及卡航四大主要运输方式，并针对不同需求提供DDU/DDP双清到门等定制化服务，具体线路及特点如下：
一、海运线路：覆盖欧洲核心港口，提供门到门服务
核心航线
蛇口/盐田港出发：
线路一：蛇口-科佩尔（斯洛文尼亚）-匈牙利-德国DPD，航期约24天。
线路二：盐田-比雷埃夫斯（希腊）-德国DPD，航期19-20天。
经济线：盐田-鹿特丹（荷兰）-比利时监管仓-比利时DPD，航期23天；盐田-安特卫普（比利时），航期19-20天。
港口覆盖：包括鹿特丹、汉堡、安特卫普、比雷埃夫斯等欧洲基本港，通过内河、铁路或公路转运至欧洲腹地。
服务优势
门到门服务：提供整柜集装箱、散货拼箱运输，涵盖报关、报检、保险、拖车、仓储及配送。
双清到门：支持DDU（未完税交货）和DDP（完税后交货），客户无需自行处理清关手续。
舱位保障：与COSCO、OOCL、ZIM等船司长期合作，舱位充足，可满足个性化需求。
适用场景
大宗货物、对时效要求不高但成本敏感的货物（如家具、玩具、设备等）。
二、空运线路：时效优先，覆盖欧洲主要机场
核心航线
深圳直飞欧洲：通过合作航司将货物运至欧洲主要机场（如法兰克福、阿姆斯特丹、巴黎等），再通过卡车或当地物流网络完成末端配送。
时效：空运专线时效约7个工作日，适合紧急补货或高价值货物。
服务优势
快速清关：自有EORI号码（欧洲经济运营商注册识别码），简化清关流程。
末端派送：与UPS、Fedex等快递服务商合作，实现“空运+派送”一站式服务。
适用场景
紧急补货、高价值货物（如电子产品、服装等）。
三、中欧班列：稳定高效，拓展“跨里海”新通道
核心线路
传统线路：从深圳平湖南国家物流枢纽出发，经霍尔果斯口岸出境，直达德国、波兰、匈牙利等国家，运行时间约15-18天。
创新线路：
“跨里海”铁海联运：2025年首趟班列开通，采用“铁-水-铁”多式联运，经哈萨克斯坦跨越里海，最终抵达格鲁吉亚第比利斯，全程约25天，比传统海运节省20天。
“中吉乌”铁公多式联运：2024年开通，通过中吉乌铁路和公路运输，进一步缩短中亚至欧洲的物流时间。
服务优势
稳定性高：受天气和地理因素影响小，适合供应链风险规避。
成本优势：运费低于空运，时效优于海运，性价比突出。
政策支持：深圳海关通过“7×24小时”预约通关、舱单归并等模式，提升通关效率30%以上。
适用场景
家电、汽车配件等高附加值货物，以及对时效和成本均衡需求的客户。
四、卡航（公路运输）：灵活便捷，但需应对新规挑战
核心线路
深圳-欧洲公路运输：通过新疆口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯等国家，直达欧洲主要城市，运行时间约12-15天。
服务优势
灵活性高：适合小批量、多频次货物运输，可实现“门到门”服务。
递延清关：提供卡航递延渠道，暂不受IDMS+ICS2系统升级影响（需自有VAT和合规清关）。
注意事项
新规挑战：2025年9月欧盟海关系统升级后，卡航清关需满足“单证一致”要求（如HS编码精准至6位以上、禁止低报货值等），否则将面临高查验率和延误风险。
替代方案：在系统过渡期（2025年8月7日-9月3日），建议敏感品类（如纺织品、鞋类、塑料制品）转空运或卡航递延渠道。
五、定制化服务：DDU/DDP双清到门，简化物流流程
服务内容
DDU（未完税交货）：博鹰负责货物运输至目的地，但收货人需自行办理清关和纳税。
DDP（完税后交货）：博鹰完成全程运输、清关及纳税，客户只需等待收货。
服务优势
一站式服务：客户无需自行处理复杂清关手续，降低物流风险。
透明定价：提前核算物流成本，助力产品定价决策。
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